Яндекс.Метрика

Защита поддона картера двигателя

Защита картера двигателя является одним из основных и необходимых аксессуаров транспортного средства. Пластины для днища движкового отсека не считаются неотъемлемым атрибутом, потому многими производителями авто либо оснащаются ненадёжными пластмассовыми листами, либо и вовсе лишены защитных элементов.

Защита поддона картера двигателя убережет агрегат транспортного средства от повреждений механического типа, наподобие камней, досок, арматуры, а также разрушающих воздействий грязи, снега и прочих факторов извне. В особенности актуальны пластины картеров в случае российских дорог — при суровых условиях погоды вкупе с нюансами ландшафта поездка превращается в настоящее испытание транспортного средства на прочность.

Нужна ли защита картера двигателя? Однозначно да, однако производители транспортных средств и сами владельцы авто не уделяет этому аспекту должного внимания. Многие из водителей игнорируют стоковую защиту или вовсе решаются отказаться от её монтажа. Такой подход приводит к риску серьёзных поломок движка или коробки переключения передач.

Вышедшую из строя ходовую часть придется долго и дорого ремонтировать, вдобавок она способна подвести владельца авто в критические моменты в пути.

Что подразумевают под защитой картера

В роли защиты выступает листовой металл или другой прочный материал, имеющий индивидуальную форму, подходящую для определенного транспортного средства. Его крепят на дно транспортного средства, защищая ходовую часть от повреждений, которые обычно вызываются тем или иным препятствием, грязью, пылью и жидкостью на пути.

По большей части защита картера движка необходима вне дорожникам, часто разъезжающим по пересечённым местностям. Также пластина необходима автомобилям с низким просветом и тем, что эксплуатируют в суровой среде. Полноценная защита картера не похожа на то, что обычно устанавливается многими производителями — она характеризуется высокой прочностью и надёжностью.

В случае защиты картера движка отсутствуют какие либо конкретные стандарты. Из-за отсутствующего контроля над столь важным элементом многим водителям приходится отказываться от монтажа пластины по тем или иным причинам. Потому машиностроительные компании комплектуют свои транспортные средства слабыми, или и вовсе декоративными пластинами.

При том, что предназначение пластины для дна отсека движка является понятным и простым, выбор защитных средств подразумевает знания об отличиях деталей из тех или иных материалов.

Лучше всего, дабы решение соответствовало ряду общепринятых требований, а также подходило для конкретного транспортного средства и условий, при которых оно эксплуатируется.

Необходимость в защите картера

Те владельцы, автомобили которых комплектуются заводской пластиной либо и вовсе её лишены, не понимают всей важности такого типа защиты. Статистикой доказано, что даже в случае ровных дорог присутствует вероятность повреждения ходовой части. Починить движок или трансмиссию весьма дорого, но систему в целом защитить получится, если заранее установить защиту. Многим приходит понимание необходимости в этой детали лишь после попадания в неприятные ситуации, которые можно было бы предотвратить.

Необходимость в такой защите элементов транспортного средства обуславливается и тем, что он каждый день подвергается различным испытаниям на прочность. Дождевая вода и масса снега, не редко попадающие на дно транспортного средства, могут привести к коррозии кузова. Это относится столкновений с препятствиями наподобие булыжников, деревянных или металлических конструкций, кусков льда и других — подобные проблемы способны привести не только к серьёзным тратам, но и подвергают водителя и других людей в автомобиле опасности.

Кроме защитных функций, подобные пластины для защиты обладают ещё одним назначением.

Они уберегают транспортные средства от посягательств угонщиков. Злоумышленники, которые попытаются достигнуть проводки в пространстве под капотом, столкнутся с ограничениями в попытках подключения систем для обхода сигнализации. Помимо прочего, угонщику, в попытках выключить электронный управляющий блок, потребуется скручивать картерную защиту, что даст владельцу транспортного средства некоторое время.

Разновидности

На рынке защита картера двигателя купить можно различные вариации для дна отсека мотора. Их отличия заключаются в материале производства. Каждой разновидности свойственные свои плюсы и минусы. Выбирая между ними, ориентируются на требования и бюджет.

Сталь

Элементы из стали считаются наиболее часто используемыми вариациями. Причиной их распространённости можно считать хорошую надёжность, доступность и простоту ремонта.

Стальная пластина легко чинится, а стандартный показатель толщины в районе трех миллиметров позволит сберечь ходовую часть от множества дорожных препятствий.

К минусам стальных вариаций относят предрасположенность к коррозионным процессам. Они стремительно покроются ржавчиной, тем самым приводя к серьёзнейшим дефектам. От таких воздействий не защитит в том числе и соответствующее покрытие.

Эксплуатационный срок стальных пластин зависим от вождения, числа поездок, качеств дорожных покрытий и особенностей окружения. Как правило, элемент способен прослужить в районе 3-4 лет.

Алюминий

Окромя стальной разновидности, также можно отметить алюминиевую защиту картера движка.

Данные типы пластин совершенно разные. Прежде всего, в цене, алюминиевый вариант дороже в 4 раза стального. Как правило, у алюминиевых вариантов толщина пять миллиметров, но в плане массы соответствуют двух миллиметровой стали.

Такой вариант характеризуется рядом достоинств в использовании. Жёсткость рассматриваемого материала дает возможность произвести цельную защитную систему с простым монтажом и демонтажем. Этими пластинами не создаются искры в случае контакта с той или иной поверхностью, что сведет к нулю вероятность огнеопасности.

К недостаткам данного варианта можно отнести предрасположенность к окислению. При том, что данный тип коррозионных процессов не повлияет на состояние, изменяется внешность. Редко могут окисляться крепеж листа, что затруднит его демонтаж. Кроме того, такие разновидности достаточно дорогие.

Нержавеющая сталь

Аналогичен стальным пластинам, но не подвергается коррозии. По большей части, нержавеющая защита производится поштучно, поскольку процесс производства достаточно сложный и тяжёлый.

Решения такого типа также стоят дороже.

К плюсам нержавеющей вариации можно отнести её внешнюю привлекательность, устойчивость к коррозионным процессам и высокую прочность. По большей части такие вариации устанавливаются на дорогих вне дорожниках.

Титан

Подобные решения комбинируют в себе достоинства алюминия и нержавеющей стали. Такой материал лёгкий по весу и практически не подвергается окислению.

Недостатком титановых вариаций также можно назвать ценик. Установка будет иметь смысл в случае дорогих автомобилей. Как и в случае с нержавеющими, производят такие решения поштучно.

Композитная защита картера двигателя

Композитные вариации являются вторыми по списку в плане популярности. Наиболее часто встречаемыми считаются стеклопластиковые варианты. Технологией производства подразумевается многослойная комбинация с разнообразными свойствами, что даст возможность достигнуть предполагаемых результатов.

Композитные решения характеризуются высокой прочностью. Также, цена элементов данного типа зависима от конкретных разновидностей, потому вероятно подбирать защиту по любой ценовой категории. Самыми дешевыми выйдут стеклотканевые варианты, а самыми дорогими кевларовые.

Минусы любой композитной пластины касаются вероятной токсичности в случае сильного нагревания, а также ценник, растущая при увеличении качеств защиты. Также можно отметить и то, что массовый рынок предлагает множество бракованных рассматриваемых вариантов, поскольку в производстве они достаточно сложные.

Как выбирается защита картера

Первостепенно, стоит отталкиваться от того, какие в вашем регионе дорожные и погодные условия, а также какой у вас стиль езды. Для любого водителя подойдёт индивидуальный тип защиты. Важно определиться с желаемой толщиной элемента. Данный параметр зависим от материалов производства и предназначения детали. Толщина по большей части оказывает влияние на защищённость. Также немаловажным фактором можно назвать массу. Слишком массивные решения в случае лёгких автомобилей могут стать причиной значительного снижения динамики.

Другим важным параметром можно назвать качество, обеспечивающее тем или иным производителем. Рекомендовано приобретать решения от известных поставщиков, а проводить установку у мастеров. С такими правилами можно будет обзавестись действительно надежной защитой.

Последним параметром можно назвать цену материала. Отталкиваясь от финансов, водители могут рассчитывать на те или иные варианты защиты. Немаловажно отметить, что одним из наиболее известных и доступных вариантов считаются стальные решения.

Итоги

Решения, защищающие картер движка не считаются непременным атрибутом. Однако, монтаж отличного решения на дно движковой зоны может избавить водителей от затрат времени и финансов, а главное — обезопаситься.

Источник

Добавить комментарий