Яндекс.Метрика

Прямоточный глушитель своими руками

Не каждому автомобилисту известно, что на авто можно поставить прямоточный глушитель своими руками. Он способен добавить не только индивидуальности транспорту, но и существенно увеличить мощность движка, ибо такие глушители способствуют в приросте.

Сами глушители обладают простой конструкцией. Монтажные работы и изготовление можно осуществить в гаражных условиях, значительно сэкономив и хорошо модернизируя своё транспортное средство.

Для правильного подбора и установки глушителя, важно довести до ума коллектор, улучшить выхлопную систему и разумно подбирать элементы деталей. Также важно выбрать две стойких к огню трубы нужных габаритов.

Для чего используют глушитель

Улучшенная выхлопная система прибавит транспортному средству не только мощности, но и показатель создаваемого мотором шума напугает окружающих, случайно оказавшихся вблизи вашего транспортного средства. Но зато вне города транспортное средство способно будет на равных конкурировать с дорогими иномарками, движки которых характеризуются еще большим уровнем мощности. Но вот в случае стандартной системы выхлопа, не прошедшей модернизации, нет возможности мотору работать в полную мощность.

Приспособление будет выглядеть следующим образом:

  • глушитель
  • пара труб различных размеров, помещённых по принципу матрешки.

Плюсы глушителя такого типа

Первым делом стоит рассмотреть плюсы рассматриваемого глушителя. Для начала нужно понять, что замена приводит к приросту мощностей движка, улучшению тяговых и скоростных характеристик и прочих качеств. Но может быть и так, что установленный прямоточный глушитель и проверочная езда не даст водителю сразу ощутить данные улучшения. В теории, при конструировании глушитель, приводятся различия в лошадиных силах. Однако ощутить реальные различия на практике не сразу удастся. Это случится спустя некоторое время. Как пример, когда водитель будете преодолевать на транспортном средстве подъёмы или набирать скорость для совершения обгона, тогда то можно и будут насладиться проделанной операции результатами.

Также транспортное средство прибавит в характере, появится звук, характерный разве что самым резвым и качественным транспортным средствам. Сложится такое впечатление, будто автомобиль стал спортивным болидом, а не рядовым средством передвижения. На видеоматериалах из интернета можно убедиться в наличии характерного звука:

Новая вариация глушителя даст ещё один неоспоримый плюс в виде переделки транспортного средства под свои личные предпочтения. Самостоятельное улучшение характеристик транспорта.

Как осуществить установку

Первостепенно нужно знать, что требуется для работы с выхлопной системой. Потребуется проводить процедуру, помогающую избежать конфликтов с окружающими насчет звучания вашего транспортного средства. Более кратко, подразумевается профессиональное усовершенствование, направленное на осуществление спортивного звучания. Касательно труб, то они должны исполняться из устойчивого к температуре материала, поскольку выходящий из мотора газ будет очень горячим и трубы должны его выдерживать. Дабы все осуществить собственноручно, потребуется отыскать уместный глушитель. Может подойти и стандартный, если он в хорошем состоянии. Также немаловажно подобрать пару труб необходимых габаритов и особый поглотитель шумности. Ниже представлена схема рассматриваемого типа глушителя, где цифрой четыре обозначен упомянутый поглотитель.

Берётся стандартный глушитель, аккуратно вырезаются стенки, а после убирают все внутренние элементы. В дальнейшем подбирается труба, имеющая меньшие размеры, нежели глушитель.

Труба не должна быть чрезмерно тонкой, но должна отлично сочетаться с основой. Вырезают отверстие там, где она будет устанавливаться. Патрубок входного и выходного типа глушителя должен соединяться трубой с аналогичным основной трубе диаметром. Также ряд отверстий с радиусом 4–5 мм просверливают в трубном отрезке, приваривая концы. Если говорить о пустоте внутренних полостей трубы, то их заполняют таким материалом как стекловатой или схожим. В дальнейшем корпус рассматриваемой детали заваривают. На одном из видео представлен монтаж системы прямоточного типа на транспортное средство.

Если приложить усилия и обладать всеми нужными материалами, на всю работу уйдет всего лишь один час. Выше уже упоминалось, что снижение шума осуществляют мягким наполнителем.

Аналогичный материал способствует подавлению высокочастотных колебаний, оставляя не раздражающие нижние частоты. Если же глушитель прямоточного типа выполняется с нуля, процесс изготовления будет схож с вышеописанным случаем. Однако за место глушителя потребуется подбор соответствующей размеру трубки, что может изготовить цельный корпус.

Роль резонатора в системе

Немаловажно будет рассмотреть резонатор и оценить его необходимость. Данный элемент определяет своевременность выход сгоревших газов из движковой камеры. Тем самым освобождается место для следующих газовых потоков, что позволяет ускорить работу мотора транспортного средства. Многие специалисты соглашаются с тем, что качество резонатора пропорционально мощностям мотора, а потому элемент не столь важен. И когда вы читаете информацию о спортивных моделях с модернизацией, то первым делом подразумевают колебательную систему.

На штатных выхлопных системах он также присутствуют, но его заменяют улучшенной вариацией.

Резонатор должен размещаться за прямоточным глушителем, чтобы основные потоки газов, выходящих от движка, принять к себе. Чем эффективней будет его рабочие показатели, тем качественней станут ходовые свойства транспортного средства.

Чтобы осмыслить принцип работы элемента, следует понимать его конструктивные особенности. Каждый резонаторный слой имеет определённую задачу, свой тип работы. Например, уровень фильтрации воздуха включает в себя отражатели, которые, направленные на гашение воздушных потоков. Эффективность резонатора зависима от стерильности глушителя, состояния катализирующего решения и размеров труб.

В нашем случае выделяют 2 типа резонаторов.

Распространение получил резонатор для двух контактного или четырёх контактного мотора. Каждый обладает своими особенностями.

Например, резонатор для четырёх контактного мотора во время эксплуатации скорее мешает, нежели помогает. Демонтаж резонатора с такого типа глушителя приведет к приросту мощностей движка на пятнадцать процентов. При этом, в случае отсутствия резонатора в моторе двухтактного типа в глушитель будет попадать не только переработанный газ, но и отходы топлива. В целом, наблюдается потеря в скорости с параллельным повышением топливного расхода. Понятное дело, что такое положение дел никому не понравится.

Для увеличения мощности, выхлопную систему настраивают таким образом, чтобы уменьшить сопротивляемость освобождению газов и в случае впуска осуществлялось разряжение. Начать стоит с сопротивляемости выходящим газам. Поставленный глушитель прямоточного типа поможет навсегда позабыть о таком недостатке. Уровень системы выхлопного типа снижается, а параллельно этому образовываются отличные условия обеспечивает всасывание внутрь камеры сгорания. Осуществляется это довольно простым способом. Прямоточный глушить создаёт меньший уровень сопротивления газам, которые уже лучше выходят из камеры сгорания. Это позволит быстрей занимать место в камере. Понятное дело, что при таком варианте это отражается на силах мотора.

Шумоизоляция глушителя

Стоит куда более детально изучить данный нюанс. Как упоминалось выше, для получения звука глушителя, больше похожего на звук спортивных транспортных средств, нужно приобретать соответствующий материал хорошего качества. Им оборачивается глушитель, а после покрывают листом из нержавеющего сплава металла. Не стоит забывать о том, что нужно выполнить на запас с каждой стороны не менее пяти сантиметров. И что немаловажно, нужно соединить ушки с держателем, дабы готовое решение можно было без особого труда поместить на транспортное средство и намертво закрепить.

Вышеупомянутые задачи нужно исполнять на высоком уровне, поскольку это имеет большую техническую важность. Глушитель прямоточной разновидности выполнить не составит особого труда, но немаловажно то, чтобы система транспорта свыклась со старым штатным глушителем.

Для обеспечения объёмного звука с преобладающими низкими частотами нужно знать несколько нюансов. Низкочастотный диапазон получится в случае увеличения концов трубы. Также не малую роль отыгрывает изоляция шумов, выполняемая по вышеописанным методикам, помогая подавлять звуки в высоком частотном диапазоне. Осуществляют это по такой методике: длинным концом трубы создаётся резонанс, а внутри камеры уменьшается уровень давления. Всё это поможет в быстром выведении отработанных смесей и, как упоминалось уже ранее, стремительному наполнению камерного пространства новой топливно-воздушной смесью.

Стандартный глушитель и другие элементы выхлопной системы работали другим образом.

Выходящие от мотора газы, закрывались, чтобы изолировать звук. Потому приспособление и назвали глушителем. Про мощность мотора, на которую это все негативно влияло, не позаботились. Следует знать и прочие важные нюансы.

Эффект будет наиболее эффективным, если ставить его на транспорт с мотором больших объёмов и мощности. Для маломощного транспортного средства сооружают обычный вариант, а вот в случае внедорожников можно прибегнуть к прямоточному глушителю с более детализированной системой.

Недостатки при выборе прямотока

Важно осветить и проблемы данного решения, которые таки имеются. К таковым в первую очередь относят определенные ограничения по части технического обслуживания. Есть вероятность, что монтированный вами глушитель может не пройти технический осмотр, поскольку конструктивные изменения транспортного средства недопустимы. На такой случай можно просто в период прохождения технического обслуживания обратно поместить стандартный глушитель, а потом вновь произвести замену. Потому сначала стоит продумать все таким образом, чтобы снятие и установка проводилась со всеми удобствами.

Даже низкочастотное звучание с большими объёмами может вызывать недовольство окружающих. В наших краях не свыклись со спортивными решениями и потому на вас смело могут пожаловаться. Модернизация выхлопной системы тоже способна существенно увеличить топливный расход, поскольку мощность мотора возрастает. Надеяться на прежний расход топлива не рекомендуется. Хотя увеличенный расход в такой ситуации окажется незначительным.

По итогу хотелось бы отметить тот момент, что стоимость таких услуг в сервисных центрах не каждому понравится. Как было отмечено ранее, процесс, направленный на изменение конструкции транспорта и за его проведение требует немалое количество финансов. Потому, если вас интересует придание вашему транспортному средству мощности, уникальности и нужного частотного диапазона звука, лучше всего самому взяться за дело. Как упоминалось выше, поставленную задачу нужно выполнять на хорошо, поскольку это несёт существенную техническую важность, но сам глушитель сделать будет легко. Главное, чтобы система свыклась со стандартным автомобильным глушителем.

Источник

Добавить комментарий